本报阿克苏讯 （记者 潘婷 通讯员 文兴华） 10月15日，伊宁至阿克苏铁路（以下简称伊阿铁路）全线核心控制性工程——天山和静隧道进洞施工进入主体攻坚阶段。
伊阿铁路衔接精河至霍尔果斯铁路、吐鲁番至喀什南疆铁路，是西部沿边铁路通道的重要组成部分。天山和静隧道进口位于和静县境内，出口位于库车市境内，全长18.92公里，施工区域海拔在2400米至2800米之间，洞身穿越多条地质断裂带，围岩岩性多变、富水地层分布广，地质条件复杂。
针对隧道施工难点，新疆铁路部门成立工作专班全程统筹建设，指导施工单位科学优化施工方案和工序衔接，提前探测前方地质情况，分级管控各类安全风险，严格把控施工质量，完成施工场地建设、设备调试、技术培训等进洞前准备工作，为隧道顺利进洞、安全施工提供了坚实保障。
“天山和静隧道是伊阿铁路的咽喉工程，创新采用‘大型机械掘进+传统钻孔爆破’相结合的施工方式。TBM（大型隧道掘进机）就像‘钢铁穿山甲’，挖隧道、运渣土、加固岩壁能同步完成，掘进速度更快、施工安全性更高，隧道成型质量也更稳定。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部库车段落指挥部副主任莫松说。
天山和静隧道顺利进洞施工，为伊阿铁路全线按期建成通车奠定坚实基础。项目通车后，南北疆运输距离预计缩短至800公里，通行时间压缩至8小时左右，将进一步降低社会物流成本，助力沿线特色农牧、工矿产品快速外运，为新疆形成内畅外联的综合交通格局、推动区域经济高质量发展提供有力支撑。