本报阿克苏讯 （记者 潘婷 通讯员 孟佳颖） 8月26日清晨，沙雅县英买力镇交邮合作邮政寄递物流供配中心一派繁忙景象。印着“客货邮融合”字样的农村班线车后备箱码放了几只集包袋，工作人员正逐件扫码核对，这些快件将随车发往英亚克布拉克村、库尔玛村等村级站点。
“配送路线优化后绕行少、效率高，能更快把包裹送到村民手中。”负责10个村级站点投递的驾驶员吐尔洪·艾海提说，现在他日均投递快件约150件。
今年以来，地区立足各地发展实际，因地制宜优化站点布局，新增4个乡（镇）交邮融合站点，有效补齐寄递短板。
英亚克布拉克村村民罗合曼·托合提说：“快递站点建到了家门口，卖货更顺畅、网购更方便，增收的路子也更宽了！”
为打通城乡物流配送“最后一公里”，近年来，地区交通运输局、邮政管理局协同联动，通过政策扶持、站点扩容、模式创新、城乡联动等举措盘活交通闲置运力资源，持续深化客货邮融合高质量发展。截至目前，全地区已建成3个县级、18个乡级融合站点，开通16条交邮联运线路，今年全地区通过联运模式已累计代运快件196万件，有效破解工业品下乡和农产品进城难题，推动城乡物流从“通”向“畅”加快转变。
“公交车利用客流低峰时段转运快件，不仅降低了快递企业短驳运输成本，还有效减少了车辆无效通行和碳排放，实现经济、社会、生态效益多方共赢。”阿克苏市交通运输局工作人员介绍，今年，地区统筹协调阿克苏市出台《2026年阿克苏市快递物流产业提升项目实施方案》，统筹安排45万元专项奖补资金，重点扶持交快融合配送、快递下乡等业态发展，有效带动市场主体参与，今年1—7月，城区公交累计代运快件113万件。
客货邮融合不仅畅通物流循环，也让农村客运焕发新生机。“以前跑农村班线只拉乘客，现在顺带捎运快递和农产品，每月增收800元，也帮村民们解决了农产品寄递难题。”拜城县康其乡客运司机吐尔逊·阿不拉说。
下一步，地区将持续补齐发展短板，优化站点资源配置，强化政策引导，吸纳更多市场主体参与，不断完善县乡村三级物流体系，推动客货邮融合向规模化、长效化发展。